El Itama 62RS entra en escena en el Cannes Yachting Festival 2022. De un diseño clásico atemporal y con una mezcla de agilidad, potencia y elegancia, la nueva versión del yate escribe un nuevo capítulo en la historia de Itama.

El yate se renueva tecnológica y estilísticamente y ofrece una experiencia llena de emoción a todos los seguidores de la marca.

Con un casco azul y una cubierta totalmente revestida de teca, esta nueva versión del apreciado open de 19 metros esun ejemplo de navegación inteligente.

Los arquitectos y diseñadores del equipo de Interior & Decoración del Grupo Ferretti han combinado el tradicional ambiente mediterráneo, característico de Itama con un estilo en línea con las tendencias más actuales de diseño de interiores.

La disposición de la cabina está diseñada para ofrecer el máximo espacio y la experiencia marina más auténtica posible. Un gran solárium de tejido técnico gris precede a la zona de estar. En el comedor se encuentra un sofá en forma de C dispuesto alrededor de una mesa fija de acero y madera, y un mueble bar a la izquierda.

Hacia delante, protegido por el gran parabrisas envolvente, se encuentra el puesto de mando, que presenta un nuevo diseño de salpicadero con instrumentación digital, y que está integrado en el plotter con pantallas gemelas de 12 pulgadas, disponibles con pantallas de 16 pulgadas en la versión opcional, para disfrutar de un crucero de última generación. El timón del yate se mantiene fiel al espíritu de Itama y está revestido de teca barnizada brillante, con el logotipo en el centro. El puente y las zonas de comedor están cubiertos por un toldo bimini accionado por un mecanismo electrohidráulico.

La cubierta, que es totalmente abierta, como todos los modelos de la marca, cuenta ahora con claraboyas a ras de suelo para ofrecer una vista amplia e ininterrumpida del horizonte. Para que la experiencia a bordo sea aún más placentera, hay un pasillo central en el parabrisas con un mecanismo de apertura de pantógrafo.

Bajo la cubierta, las múltiples opciones de personalización mantienen la perfecta disposición de los ambientes interiores, a pesar de su exhaustivo cambio de imagen. La zona de día contiene la confortable zona de estar con colores claros y madera de nogal, la dinette con una mesa móvil que se puede convertir en un sofá-cama adicional, y la cocina con una disposición en forma de C y mobiliario de madera lacada en blanco. La distribución de la cocina se ha rediseñado de arriba a abajo, y ahora ofrece el máximo confort y aún más luz gracias a la adición de un ojo de buey que se abre. La zona de noche en la proa contiene la suite del propietario y los dos camarotes de invitados, ambos con baño privado y disponibles como dos dobles o una doble y una doble.

El Itama 62RS está equipado con motores que ofrecen un rendimiento en línea con los predecesores: dos unidades MAN V12 de 1.400 CV cada una, que ofrecen una velocidad de crucero de 37 nudos y una velocidad máxima de 40 nudos. La principal novedad es la posibilidad de instalar un Seakeeper NG9, que ofrece más estabilidad en el fondeo y en el crucero, y un mayor confort a bordo. Por último, los flaps de la versión anterior se han sustituido por interceptores Humphree para mejorar el trimado en el mar.

En definitiva, el 62RS incorpora nuevas características funcionales y de diseño, que combinadas con las innovaciones tecnológicas introducidas hacen que su ADN Itama sea aún más original e inimitable. Ese inconfundible espíritu mediterráneo y esas líneas tan elegantes y deportivas que han hecho que estos magníficos barcos sean descritos como “diseñados por el mar”.

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